德媒:拜登“新基建” 说说容易做首来难
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德媒:拜登“新基建” 说说容易做首来难

发布日期:2021-08-10 05:31    点击次数:149

  原标题:德媒:拜登“新基建”,说说容易做首来难

  德国《明镜》周刊8月7日文章,原题:总统拜登想翻新美国的基础设施,但题目是怎么办?  美国总统拜登近日在全国各地视察, 清晰情感不错。他在俄亥俄州辛辛那挑市短憩息顿,来到市政厅与当地民多互动。听多对他很友谊,大厅里往往响首掌声。拜登随后切入到当地人稀奇关注的话题,即附近一座古旧的高速公路大桥。拜登高呼,“吾们肯定要弄好你们那座该物化的桥”,整个大厅沸腾了。

  “该物化的桥”早该修了

  这座“该物化的桥”(布伦特·斯宾塞桥)已投用57年,似乎一头锈迹斑斑的钢铁巨兽,跨越俄亥俄河通向南部毗邻的肯塔基州及区域主要机场。它是连接美国中西部和南部各州高速公路网的枢纽,也是整个交通动脉最拥挤的节点之一。每天有超过17.3万辆汽车不起劲地穿走,其中包括约3万辆卡车。

  自1998年以来,这座双层大桥就被认为是在超负荷、超年限行使。桥上车道窄,异国答急车道,频繁发生事故。往年11月,两辆卡车相撞首火,损毁了道路。大桥关闭了6个星期,由此引发的紊乱波及全国货运路线,亚马逊和DHL等包裹不得不延长配送。

  美国前总统特朗普和奥巴马都曾准许资助辛辛那挑的修补计划,但均以战败告终——由于那将消耗25亿美元,相等于肯塔基州全年的交通预算。

  现在辛辛那挑的居民终于能够有所憧憬了。在拜登领导下,民主党与共和党历史性地达成1万亿美元基础设施投资议案,其中400亿美元将用于修复相通布伦特·斯宾塞桥如许的超负荷交通枢纽。这是美国自1956年有高速公路编制以来最大的投资。

  在基础设施题目上,美国两党多年来一直争吵一直。美国必要大周围翻修改善的基础设施太多了:桥梁、铁路、河道、隧道、地面上的电网……国家的基础设施濒临停业,有些地方还维持在上个世纪的程度。这次两党走得很近,得好于拜登赢得了两个有影响力的共和党人的声援:一位是来自肯塔基州的国会参议院共和党领袖米奇·麦康奈尔,以及来自俄亥俄州的参议员罗布·波特曼。这两人都期待此议案获批,由于他们的很多选民每天都要走布伦特·斯宾塞桥。

  基建落后令拜登如鲠在喉

  对拜登来说,这个2702页的《基础设施投资和就业法案》不光是政治上的胜利,也颇具象征意义。他将其与罗斯福“新政”相挑并论,称这是“近一个世纪以来对美国基础设施最主要的永远投资”。

  拜登对基建整修一直如鲠在喉。2014年,当他照样副总统时,就曾诉苦在纽约拥挤的拉瓜迪亚机场相通身处“第三世界”的难堪景象。拜登想表明美国有能力实走大型项现在,他说:“吾们要向人们展现,民主能带来好的效果。”

  为不准特朗普死灰复然,除了要在特朗普获胜的中西部和北部老工业区“锈带”构筑公路、桥梁和铁路之表,拜登还会稀奇关注前者首终异国获得成功的地方。拜登从首至终对基础设施给予极大的优先权,追求与共和党人直接对话,甚至周末也将电话打到参议员家里。

  由于之前抛出的2万亿美元基建计划遭到共和党人的指斥而未能获批,拜登将上述法案分成两个片面:一个是1万亿美元的挑案,与有迁就意愿的共和党人共同推进,其余大片面期待日后获得国会特批。最智慧的举措之一就是拓展互联网服务,白宫欲投资650亿美元进走宽带建设。这让共和党拥有普及声援的墟淘汰区受好。

  百废待兴,不免延宕

  钻研表现,超4200万美国人异国宽带或付不首宽带费用,还必要往图书馆、私塾或麦当劳等场所上网。全国1/5的高速公路必要整修或翻新,总长度近28万公里。4.5万座桥梁年久失修,其中很多在乡下地区。拜登还期待投资550亿美元建设新饮用水管道,390亿美元用于公共交通,250亿美元给机场,170亿美元给港口,150亿美元给环保巴士、渡轮和电动汽车充电站。

  折本的美国国家铁路客运公司将获得起码660亿美元,这不光是它自1971年成立以来最大的当局拨款,也是拜登幼我关心的题目——在当参议员和副总统期间,他在住处威尔明顿与办公地华盛顿之间进走1.6万余次火车旅走,难怪威尔明顿火车站现在以他的名字命名。

  此表,气候转折和自然灾难造成的亏损也越来越大,往年财产亏损就高达950亿美元。今年2月,冬季风暴令得克萨斯州电网大面积瘫痪,致210人物化亡,即使在夏日,得州首府奥斯汀的居民也往往通过停电。所以,仅美国能源供答当代化就将投入730亿美元。为挑高抗击森林火灾、抗旱和抗洪等能力,美国各州、县也必要数十亿美元资金。

  末了让吾们回到布伦特·斯宾塞桥的题目上。它并不会像居民所憧憬的那样敏捷整修翻新。自7月终以来,多个维护做事被叫停。当地电视台FOX19称:“展望会有相等程度的延宕。”(作者罗兰·内尔斯,马克·皮茨克,寇瑛译)

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义务编辑:张玉洁 SF107

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